Дело не только в результатах, хотя с ними у француза все в порядке: девять побед на знаменитом «Дакаре», часть которых добыта на мотоцикле Yamaha, часть - за рулем Mitsubishi Pajero. На фоне других звезд ралли-рейдов Петерансель выделяется прежде всего своим огромным опытом. Стефан впервые стартовал в марафонских гонках в конце восьмидесятых. Все, кто в теории мог бы с ним сравниться по количеству проведенных гонок, давно вышли на пенсию. А все, кто сравним по возрасту, пришли в ралли-рейды гораздо позже — как правило, потратив лучшие годы на другие виды автоспорта.

Автор новости Admin       теги новости 
Прочитали: 557 раз и ответили 0 раз
Изучить полную версию новости

Причем в четверг россияне еще немного нарастили свое преимущество, прийдя на финиш первыми и отыграв у чехов еще четыре минуты. Итак, в теории последние два дня «Шелкового пути» должны стать для гонщиков «разгрузочными»: большую часть дистанции они проедут в спокойном режиме по обычным, открытым для общего пользования дорогам - а два сравнительно коротких спецучастка вряд ли существенно перетряхнут общий зачет. Впрочем, в истории ралли-рейдов были самые разные развязки - и тот же Стефан Петерансель несколько лет назад на «Дакаре» потерял лидерство и все шансы на победу в предпоследний день гонки.

Автор новости Admin       теги новости 
Прочитали: 532 раз и ответили 0 раз
Изучить полную версию новости

Плановых за 50 тыс. км было проведено семь. Однако куда чаще, а точнее, одиннадцать раз к внеочередному визиту на сервис вынуждали крупные неприятности: застучавший двигатель (два капремонта!), переставшие что-либо демпфировать амортизаторы, хроническая течь насоса гидроусилителя (три замены!), течи отопителя и главного тормозного цилиндра, регулярные отказы электрики (катушки вообще стали расходными деталями). Выходит, через каждые 3000 км пожалуйте на станцию. Конечно, говорили мы себе, большинство отказов и поломок на совести поставщиков комплектующих, а не самого ГАЗа.

Автор новости Admin       теги новости 
Прочитали: 521 раз и ответили 0 раз
Изучить полную версию новости

Ходовая? В целом крепкая. За исключением разве что передних амортизаторов. Встает сюда только "Плаза", с ней - как повезет. Родная продержалась 8 тысяч. Потом поставили комплект, присланный с завода. Этот работает по сей день. Довольно удручающая картина получилась, когда подсчитали расходы - за послегарантийные полтора года мы потратили только на ремонты 37,5 тыс. рублей - больше двух тысяч в месяц! Нормально ли это для автомобиля, который, по мысли создателей, должен работать и зарабатывать деньги? Для "хозяйки" мы сочли эти расходы.

Автор новости Admin       теги новости 
Прочитали: 502 раз и ответили 0 раз
Изучить полную версию новости

От контакта со стальной дверью на тыльной стороне алюминиевого язычка образовалась канавка, результат - громыхающие двери грузового отсека. Из-за малого зазора вилка на кочках бьет по рулевому валу. .gallery { margin: auto; } .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } .gallery img { border: 2px solid #cfcfcf; } .gallery-caption { margin-left: 0; }Бренд Peugeot - фаворит российских автодилеров - Автодилеры, Peugeot - Сайт За рулем .zr.ruОпрос дилеров проводится компанией Ernst & Young дважды в год.

Автор новости Admin       теги новости 
Прочитали: 506 раз и ответили 0 раз
Изучить полную версию новости

Категория: Развитие работ
Франсуа Пуарье, генеральный директор Peugeot Россия, отметил: «Индекс удовлетворенности российских автодилеров позволяет объективно оценить эффективность нашего сотрудничества с торговыми партнерами. Работа с дилерами занимает ключевое место в стратегии нашей компании, и сегодня нам очень приятно осознавать, что партнеры высоко оценивают наши усилия по созданию и поддержке взаимовыгодных отношений».Citroen - Автосалон в Женеве 2013 - Geneva International Motor ShowНа Международном автосалоне в Женеве Peugeot и Citroen представят прототипы автомобилей с системой Hybrid Air – гибридной силовой установкой, которая дополнительно использует систему накопления энергии с помощью сжатого воздуха.

Автор новости Admin       теги новости 
Прочитали: 483 раз и ответили 0 раз
Изучить полную версию новости

Ferrari...не катит. Может быть, попробовать Aston Martin? - Автомотоспорт, Спорт, За рулем - Сайт За рулем .zr.ruПартнер Алексея Васильева и Николая Фоменко француз Кристоф Бушу заработал «поул», но преимуществом этим так и не воспользовался. На первом круге вперед вырвался MC12 под управлением Андреа Бертолини. Бушу вскоре первую позицию отыграл, но затем при попытке обогнать экипаж, отставший на круг, вылетел с трассы, пробив колесо и повредив подвеску. 550 Maranello с российскими флагами на борту порядком простоял в боксах.

Автор новости Admin       теги новости 
Прочитали: 446 раз и ответили 0 раз
Изучить полную версию новости

Оставьте около 5% воздуха, чтобы бутыль не разорвало при нагреве – это правило касается любых герметичных емкостей. Излишне напоминать, что при заправке не курят и горящей спичкой не светят. На некоторых АЗС не заливают даже в специально предназначенные для топлива и при этом весьма удобные пластиковые канистры с клеймом Gasoline (бензин) на боковине. Бесполезно убеждать оператора, что бензобак машины сделан из похожего пластика – проще найти другую заправку. Не заполняйте бак под завязку, максимум до второй отсечки пистолета.

Автор новости Admin       теги новости 
Прочитали: 466 раз и ответили 0 раз
Изучить полную версию новости

Ниже по течению подложите ветошь. На других авто подобного клапана нет вообще либо добраться до него намного сложнее. Ну а с дизелем в подобные ситуации лучше вовсе не попадать, поскольку «работа на воздухе» вредит насосу высокого давления. Если такое случилось, обязательно прокачайте топливную магистраль с помощью встроенного в корпус фильтра насоса. Итоговая таблица, открывается в полный размер по клику: Предположим, нет резервного запаса. Взять бензин из бака донора вряд ли будет просто (если авто из тестовой десятки, а не случайный грузовик): трубка наливной горловины со множеством изгибов не позволит протолкнуть шланг и дотянуться до заветного уровня (если только донорский бак не под завязку).

Автор новости Admin       теги новости 
Прочитали: 468 раз и ответили 0 раз
Изучить полную версию новости

Безопасность буксировки зависит от опыта обоих водителей. Задача ведущего – трогаться с места внатяг, быстро не ехать и резко не тормозить. Выезжая на перекресток с интенсивным поперечным потоком, помнить о ведомом. То же касается перестроения в потоке. Ведомый должен постоянно держать трос натянутым и, предвидя дорожную обстановку, тормозить первым. Для лучшего обзора желательно сместиться ступенькой к ведущему. Обоим следует иметь в виду: двигатель ведомого автомобиля не работает, а значит, не работают усилители тормозов и руля.

Автор новости Admin       теги новости 
Прочитали: 483 раз и ответили 0 раз
Изучить полную версию новости

© 2015 smp-virazh.ru